11.2.1清潔度
燃油濾清器在生產(chǎn)、存儲、運(yùn)輸和安裝等過程中都會產(chǎn)生大量的顆粒雜質(zhì)殘留在其內(nèi)部，這嚴(yán)重影響了燃油濾清器的正常使用。而通過清潔度檢測能直觀量化殘留的灰塵和其他顆粒的多少，并以此設(shè)法提高燃油濾清器的清潔度，可以減小燃油濾清器的初始阻力，提高過濾精度，降低燃油系統(tǒng)污染和元件磨損，提高工作系統(tǒng)的使用壽命。
11.2.1.1 檢測標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件
燃油濾清器清潔度試驗(yàn)有國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等可供選用常用的標(biāo)準(zhǔn)有 ISO 4020: 2001、GB/T 5923-2010 (等同采用ISO4020: 2001)《汽車柴油機(jī)燃油濾清器的試驗(yàn)方法》、QC/T 918-2013《汽車用汽油濾清器試驗(yàn)方法》和 QC/T 772-2006《汽車用柴油濾清器試驗(yàn)方法》等。這些標(biāo)準(zhǔn)檢測清潔度的試驗(yàn)原理基本相同，都是在規(guī)定試驗(yàn)條件下，在被試燃油濾清器下游安裝有濾膜的收集器，對被試燃油濾清器出口側(cè)的顆粒雜質(zhì)進(jìn)行收集，然后用天平稱重確定雜質(zhì)質(zhì)量來確定清潔度，試驗(yàn)方法也都大同小異。但是，各標(biāo)準(zhǔn)在適用燃油濾清器的類型和試驗(yàn)流量范圍上還是有區(qū)別的。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QC/T 918-2013 通常適用于額定流量在3.5L/min 以下的汽車用汽油機(jī)的汽油濾清器;而 QC/T 772-2006 通常適用于額定流量在 3.5L/min 以下的汽車柴油機(jī)及柴油噴射裝置試驗(yàn)設(shè)備用的柴油濾清器，對于額定流量在 3.5L/min 以上的柴油濾清器也可以參照使用:試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)ISO 4020: 2001和 GB/T 5923-2010 通常適用于額定流量在200L/h 以下的汽車柴油機(jī)及柴油噴射裝置試驗(yàn)設(shè)備用柴油濾清器或用于柴油輸送泵壓力側(cè)及進(jìn)油側(cè)的柴油濾清器，對于額定流量在 200L/h 以上的柴油濾清器也可以參照使用。
同時(shí)，為了解決清潔度對燃油濾清器性能的影響，國內(nèi)相關(guān)行業(yè)制定了系列不同類型燃油濾清器清潔度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這些標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了電噴式汽油濾清器、紙質(zhì)濾芯柴油精濾器和柴油粗濾器等各類型燃油濾清器清潔度的技術(shù)條件，對應(yīng)用于汽油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)上的燃油濾清器的生產(chǎn)、研發(fā)提供了寶貴的技術(shù)支持。
檢測原理11.2.1.2
清潔度檢測方法是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下，在被試燃油濾清器下游安裝有濾膜的收集器，對被試燃油濾清器出口側(cè)的顆粒雜質(zhì)進(jìn)行收集，然后用天平稱重確定雜質(zhì)質(zhì)量的試驗(yàn)方法。可通過式計(jì)算燃油濾清器的清潔W=m2-m式中，w，被試燃油濾清器的清潔度，g; m1，試驗(yàn)濾膜的質(zhì)量，g;試驗(yàn)濾膜 + 雜質(zhì)的質(zhì)量，g。
檢測裝置11.2.1.3
(1) 清潔度試驗(yàn)裝置燃油濾清器清潔度試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)比較簡單，主要由試驗(yàn)油箱、油泵、測量裝置、壓差計(jì)和流量計(jì)等部件組成。
燃油濾清器進(jìn)行清潔度試驗(yàn)時(shí)，過濾收集燃油濾清器內(nèi)部雜質(zhì)的濾膜應(yīng)正確裝入所示測量裝置中，測量裝置的放大示意圖。在該測量裝置中襯網(wǎng)通常要求為聚酷胺試驗(yàn)篩，呈網(wǎng)狀或斜紋編織孔隙尺寸 28um，纖維直徑 (25+1) um，篩網(wǎng)通孔面積 28%。
(2) 試驗(yàn)輔助裝置或儀器設(shè)備 清潔度檢測結(jié)果是通過電子天平稱重的方式來確定的，對過濾收集雜質(zhì)用的濾膜的試驗(yàn)環(huán)境、放置方式和取樣操作等條件都有嚴(yán)格要求，所以一般需要的試驗(yàn)輔助裝置或儀器設(shè)備有恒溫干燥箱、準(zhǔn)確度滿足 0.1mg 的電子天平、放置濾網(wǎng)的帶蓋瓷盤、鑷子、軟毛刷、洗滌瓶等。
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